ក្រុមហ៊ុន ហាំងចូវ នូចូវ តិចណូឡូជី គ្រុប ខូអិលធីឌី

សម្ព័ន្ធ​បាញ់​បង្ហោះ​សហរដ្ឋអាមេរិក (United Launch Alliance) អាច​ផ្ទុក​មេតាន​ត្រជាក់ និង​អុកស៊ីសែន​រាវ​ចូលទៅក្នុង​កន្លែង​សាកល្បង​រ៉ុក្កែត Vulcan របស់ខ្លួន​នៅ Cape Canaveral ជាលើកដំបូង​ក្នុង​រយៈពេល​ប៉ុន្មាន​សប្តាហ៍​ខាងមុខ ខណៈ​ដែល​ខ្លួន​មាន​គម្រោង​បាញ់​បង្ហោះ​រ៉ុក្កែត Atlas 5 ជំនាន់​ក្រោយ​រវាង​ការហោះហើរ​នីមួយៗ។ នេះ​ជា​ការសាកល្បង​ដ៏សំខាន់​នៃ​រ៉ុក្កែត​ដែល​នឹង​ប្រើប្រាស់​ការបាញ់​បង្ហោះ​រ៉ុក្កែត​ដូចគ្នា។
ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ULA កំពុងប្រើប្រាស់រ៉ុក្កែត Atlas 5 ដែលដំណើរការរបស់ខ្លួន ដើម្បីសាកល្បងធាតុផ្សំនៃរ៉ុក្កែត Vulcan Centaur ដែលមានថាមពលខ្លាំងជាង មុនពេលការហោះហើរលើកដំបូងរបស់យានបាញ់បង្ហោះថ្មី។ ម៉ាស៊ីនដំណាក់កាលទីមួយ BE-4 ថ្មីពីក្រុមហ៊ុនអវកាស Blue Origin របស់លោក Jeff Bezos បានត្រៀមរួចរាល់ និងកំពុងបន្តទៅមុខជាមួយនឹងការបាញ់បង្ហោះសាកល្បងលើកដំបូងរបស់ Vulcan។
លោក John Albon ប្រធានផ្នែកប្រតិបត្តិការរបស់ ULA បាននិយាយកាលពីដើមខែឧសភាថា រ៉ុក្កែត Vulcan ដំបូងគួរតែរួចរាល់សម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះនៅចុងឆ្នាំនេះ។
លោកវរសេនីយ៍ឯក Robert Bongiovi នាយកមជ្ឈមណ្ឌលប្រព័ន្ធមីស៊ីល និងអវកាសនៃកងកម្លាំងអវកាស បានមានប្រសាសន៍កាលពីថ្ងៃពុធថា ការបាញ់បង្ហោះលើកដំបូងរបស់ Vulcan អាចធ្វើឡើងនៅចុងឆ្នាំនេះ ឬដើមឆ្នាំ២០២២។ កងកម្លាំងអវកាសនឹងក្លាយជាអតិថិជនធំបំផុតរបស់ ULA ខណៈដែលរ៉ុក្កែត Vulcan ធ្វើការហោះហើរបញ្ជាក់ចំនួនពីរមុនពេលបាញ់បង្ហោះបេសកកម្មយោធាអាមេរិកលើកដំបូងរបស់ខ្លួនគឺ USSF-106 នៅដើមឆ្នាំ២០២៣។
ការបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបយោធាអាមេរិក Atlas 5 កាលពីថ្ងៃអង្គារ បានសាកល្បងកំណែដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃម៉ាស៊ីនដំណាក់កាលខាងលើ RL10 ដែលនឹងហោះហើរលើដំណាក់កាលខាងលើនៃរ៉ុក្កែត Centaur របស់ Vulcan។ ការបាញ់បង្ហោះ Atlas 5 បន្ទាប់នៅក្នុងខែមិថុនា នឹងក្លាយជារ៉ុក្កែតដំបូងគេដែលប្រើប្រាស់ Vulcan ដូចជាខែលផ្ទុកបន្ទុកដែលផលិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក មិនមែននៅស្វីសទេ។
លោក Ron Fortson នាយក និងជាអ្នកគ្រប់គ្រងទូទៅផ្នែកប្រតិបត្តិការបាញ់បង្ហោះនៅ ULA បានមានប្រសាសន៍ថា ការសាងសង់ និងការសាកល្បងប្រព័ន្ធជើងទម្របាញ់បង្ហោះថ្មីសម្រាប់រ៉ុក្កែត Vulcan Centaur ស្ទើរតែរួចរាល់ហើយ។
លោក Fordson បានមានប្រសាសន៍ថ្មីៗនេះ ខណៈពេលដែលលោកបានដឹកនាំអ្នកយកព័ត៌មានទៅទស្សនា Launch Pad 41 នៅស្ថានីយ៍ Cape Canaveral Space Force Station ថា “នេះនឹងក្លាយជាកន្លែងបាញ់បង្ហោះដែលអាចប្រើប្រាស់បានពីរយ៉ាង”។ “គ្មាននរណាម្នាក់ធ្លាប់ធ្វើបែបនេះពីមុនមកទេ ដោយគ្រាន់តែបាញ់បង្ហោះ Atlas និងផលិតផល Vulcan ខុសគ្នាទាំងស្រុងនៅលើវេទិកាតែមួយ”។
ម៉ាស៊ីន RD-180 របស់រុស្ស៊ីនៃរ៉ុក្កែត Atlas 5 ដំណើរការដោយប្រេងកាតលាយជាមួយអុកស៊ីសែនរាវ។ ម៉ាស៊ីនភ្លោះដំណាក់កាលទីមួយរបស់ BE-4 Vulcan ដំណើរការដោយឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ ឬឥន្ធនៈមេតាន ដែលតម្រូវឱ្យ ULA ដំឡើងធុងស្តុកថ្មីនៅលើវេទិកាលេខ 41។
ធុងស្តុកឧស្ម័នមេតានចំនួនបី ចំណុះ ១០០,០០០ ហ្គាឡុង មានទីតាំងនៅផ្នែកខាងជើងនៃទីលានបាញ់បង្ហោះលេខ ៤១។ ក្រុមហ៊ុននេះ ដែលជាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា ៥០-៥០ រវាងក្រុមហ៊ុន Boeing និងក្រុមហ៊ុន Lockheed Martin ក៏បានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធទឹកស្រូបសំឡេងរបស់ទីលានបាញ់បង្ហោះ ដែលកាត់បន្ថយសំឡេងខ្លាំងដែលផលិតដោយទីលានបាញ់បង្ហោះ។
កន្លែងផ្ទុកអ៊ីដ្រូសែនរាវ និងអុកស៊ីសែនរាវនៅ Launch Pad 41 ក៏ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផងដែរ ដើម្បីសម្រួលដល់ដំណាក់កាលខាងលើនៃយាន Centaur ដែលនឹងហោះហើរលើរ៉ុក្កែត Vulcan។
ដំណាក់កាលខាងលើនៃរ៉ុក្កែត Centaur 5 ថ្មីរបស់រ៉ុក្កែត Vulcan មានអង្កត់ផ្ចិត 17.7 ហ្វីត (5.4 ម៉ែត្រ) ដែលធំជាងដំណាក់កាលខាងលើនៃ Centaur 3 នៅលើ Atlas 5 ជាងពីរដង។ Centaur 5 នឹងដំណើរការដោយម៉ាស៊ីន RL10C-1-1 ចំនួនពីរ ហើយមិនមែនជាម៉ាស៊ីន RL10 ដូចគ្នាដែលប្រើនៅលើ Atlas 5 ភាគច្រើននោះទេ ហើយនឹងផ្ទុកឥន្ធនៈច្រើនជាង Centaur បច្ចុប្បន្នពីរដងកន្លះ។
លោក Fordson បាននិយាយថា ULA បានបញ្ចប់ការធ្វើតេស្តធុងស្តុកមេតានថ្មី ហើយបានបញ្ជូនសារធាតុរាវ cryogenic តាមរយៈខ្សែផ្គត់ផ្គង់ដីទៅកាន់កន្លែងបាញ់បង្ហោះនៅ Pad 41។
លោក Fordson បានមានប្រសាសន៍ថា “យើងបានបំពេញធុងទាំងនេះដើម្បីសិក្សាអំពីលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វា។ យើងមានប្រេងឥន្ធនៈហូរកាត់តាមបំពង់ទាំងអស់។ យើងហៅវាថា ការធ្វើតេស្តលំហូរត្រជាក់។ យើងបានឆ្លងកាត់បំពង់ទាំងអស់រហូតដល់ការតភ្ជាប់ជាមួយ VLP ដែលជាវេទិកាបាញ់បង្ហោះ Vulcan ជាមួយនឹងរ៉ុក្កែត Vulcan ដែលត្រូវបានបាញ់បង្ហោះ។”
វេទិកាបាញ់បង្ហោះ Vulcan គឺជាវេទិកាបាញ់បង្ហោះចល័តថ្មីមួយ ដែលនឹងដឹករ៉ុក្កែត Vulcan Centaur ពីកន្លែងរួមបញ្ចូលគ្នាបញ្ឈររបស់ ULA ទៅកាន់វេទិកាបាញ់បង្ហោះ 41។ កាលពីដើមឆ្នាំនេះ ក្រុមអ្នកហ្វឹកហាត់នៅលើដីបានលើកឆាកស្នូល Vulcan Pathfinder ឡើងលើវេទិកា ហើយបានរំកិលរ៉ុក្កែតឡើងលើវេទិកាបាញ់បង្ហោះសម្រាប់ការសាកល្បងលើដីជុំទីមួយ។
ULA រក្សាទុកដំណាក់កាល VLP និង Vulcan Pathfinder នៅមជ្ឈមណ្ឌលប្រតិបត្តិការអវកាស Cape Canaveral ដែលនៅក្បែរនោះ ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនកំពុងរៀបចំរ៉ុក្កែត Atlas 5 ថ្មីបំផុតរបស់ខ្លួនសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះជាមួយផ្កាយរណបព្រមានមុន SBIRS GEO 5 របស់យោធា។
បន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះដោយជោគជ័យនៃយាន Atlas 5 និង SBIRS GEO 5 កាលពីថ្ងៃអង្គារ ក្រុម Vulcan នឹងផ្លាស់ទីរ៉ុក្កែតត្រឡប់ទៅ Launch Pad 41 វិញ ដើម្បីបន្តសាកល្បង Pathfinder។ ULA នឹងចាប់ផ្តើមដាក់រ៉ុក្កែត Atlas 5 នៅខាងក្នុង VIF ដែលគ្រោងនឹងបាញ់បង្ហោះនៅថ្ងៃទី 23 ខែមិថុនា សម្រាប់បេសកកម្ម STP-3 របស់កងកម្លាំងអវកាស។
ULA មានគម្រោងដាក់ប្រេងឥន្ធនៈទៅលើយានបាញ់បង្ហោះ Vulcan ជាលើកដំបូង ដោយផ្អែកលើការធ្វើតេស្តដំបូងៗនៃប្រព័ន្ធដី។
លោក Fortson បានមានប្រសាសន៍ថា «នៅពេលក្រោយដែលយើងចេញផ្សាយ VLP យើងនឹងចាប់ផ្តើមធ្វើតេស្តឆ្លងកាត់យានយន្តទាំងនេះ»។
យាន Vulcan Pathfinder បានមកដល់ Cape Canaveral កាលពីខែកុម្ភៈ នៅលើរ៉ុក្កែត ULA ពីរោងចក្ររបស់ក្រុមហ៊ុននៅទីក្រុង Decatur រដ្ឋ Alabama។
ការបាញ់បង្ហោះនៅថ្ងៃអង្គារ គឺជាបេសកកម្ម Atlas 5 លើកដំបូងក្នុងរយៈពេលជាងប្រាំមួយខែ ប៉ុន្តែ ULA រំពឹងថាល្បឿននឹងបង្កើនល្បឿននៅឆ្នាំនេះ។ បន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះ STP-3 នៅថ្ងៃទី 23 ខែមិថុនា ការបាញ់បង្ហោះ Atlas 5 បន្ទាប់ត្រូវបានគ្រោងទុកនៅថ្ងៃទី 30 ខែកក្កដា ដែលនឹងរួមបញ្ចូលការហោះហើរសាកល្បងនៃម៉ូឌុលក្រុម Starliner របស់ Boeing។
លោក Fordson បានមានប្រសាសន៍ថា «យើងត្រូវបញ្ចប់ការងារលើយាន Vulcan រវាងការបាញ់បង្ហោះនីមួយៗ»។ «យើងនឹងបាញ់បង្ហោះ STP-3 ឆាប់ៗនេះបន្ទាប់ពីនេះ។ ពួកគេមានពេលតូចមួយសម្រាប់ធ្វើការ សាកល្បង និងសាកល្បង ហើយបន្ទាប់មកយើងនឹងដាក់រថយន្តមួយទៀតនៅទីនោះ»។
រ៉ុក្កែត Vulcan Pathfinder ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាកល្បងដី BE-4 របស់ Blue Origin ហើយការធ្វើតេស្តធុងរបស់វានឹងជួយវិស្វករកំណត់ពីរបៀបផ្ទុកប្រេងឥន្ធនៈចូលទៅក្នុង Vulcan នៅថ្ងៃបាញ់បង្ហោះ។
លោក Fordson បានមានប្រសាសន៍ថា «យើងនឹងយល់ពីទ្រព្យសកម្មទាំងអស់ និងរបៀបដែលពួកវាដំណើរការ ហើយអភិវឌ្ឍ CONOPS (គំនិតនៃប្រតិបត្តិការ) របស់យើងពីទីនោះ»។
ក្រុមហ៊ុន ULA មានបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយជាមួយអ៊ីដ្រូសែនរាវត្រជាក់ខ្លាំង ដែលជាឥន្ធនៈរ៉ុក្កែត cryogenic មួយផ្សេងទៀតដែលប្រើក្នុងរ៉ុក្កែត Delta 4 របស់ក្រុមហ៊ុន និងដំណាក់កាលខាងលើនៃ Centaur។
លោក Fordson បាននិយាយថា «ពួកគេទាំងពីរនាក់ត្រជាក់ខ្លាំងណាស់»។ «ពួកគេមានលក្ខណៈសម្បត្តិខុសៗគ្នា។ យើងគ្រាន់តែចង់យល់ពីរបៀបដែលវាមានឥរិយាបទក្នុងអំឡុងពេលបញ្ជូន»។
លោក Fordson បានមានប្រសាសន៍ថា “ការធ្វើតេស្តទាំងអស់ដែលយើងកំពុងធ្វើនៅពេលនេះ គឺដើម្បីយល់ឲ្យបានពេញលេញអំពីលក្ខណៈសម្បត្តិនៃឧស្ម័ននេះ និងរបៀបដែលវាមានឥរិយាបទនៅពេលយើងដាក់វានៅក្នុងយានយន្ត”។ “នោះហើយជាអ្វីដែលយើងនឹងធ្វើក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះ”។
ខណៈពេលដែលប្រព័ន្ធដីរបស់ Vulcan ត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ ULA កំពុងប្រើប្រាស់ការបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែតប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន ដើម្បីសាកល្បងបច្ចេកវិទ្យាហោះហើររបស់យានអវកាសជំនាន់ក្រោយ។
វ៉ារ្យ៉ង់ថ្មីមួយរបស់ម៉ាស៊ីន Rocketdyne RL10 របស់ Aerojet នៅលើដំណាក់កាលខាងលើនៃយន្តហោះ Centaur ត្រូវបានដាក់បង្ហាញនៅថ្ងៃអង្គារ។ យោងតាម ​​​​ULA បានឱ្យដឹងថា ម៉ាស៊ីនអ៊ីដ្រូសែនជំនាន់ចុងក្រោយបង្អស់ ដែលមានឈ្មោះថា RL10C-1-1 មានដំណើរការប្រសើរឡើង និងងាយស្រួលផលិតជាងមុន។
លោក Gary Harry អនុប្រធាន​រដ្ឋាភិបាល និង​កិច្ចការ​រដ្ឋាភិបាល​របស់​ក្រុមហ៊ុន បាន​មានប្រសាសន៍​ថា ម៉ាស៊ីន RL10C-1-1 មាន​ក្បាល​បាញ់​វែង​ជាង​ម៉ាស៊ីន​ដែល​ប្រើ​លើ​រ៉ុក្កែត Atlas 5 មុនៗ ហើយ​មាន​ឧបករណ៍​បាញ់​បង្ហោះ​ថ្មី​ដែល​បាន​បោះពុម្ព 3D ដែល​បាន​ហោះហើរ​ប្រតិបត្តិការ​លើក​ដំបូង​របស់​វា។ ម៉ាស៊ីន RL10C-1-1 មាន​ក្បាល​បាញ់​វែង​ជាង​ម៉ាស៊ីន​ដែល​ប្រើ​លើ​រ៉ុក្កែត Atlas 5 ពីមុន ហើយ​មាន​ឧបករណ៍​បាញ់​បង្ហោះ​ថ្មី​ដែល​បាន​បោះពុម្ព​ដោយ​ម៉ាស៊ីន 3D ដែល​បាន​ហោះហើរ​ប្រតិបត្តិការ​លើក​ដំបូង​របស់​វា។ ULA។
យោងតាមគេហទំព័រ Aerojet Rocketdyne ម៉ាស៊ីន RL10C-1-1 ផលិតកម្លាំងរុញច្រានបន្ថែមប្រហែល 1,000 ផោនជាងម៉ាស៊ីន RL10C-1 ជំនាន់មុនដែលប្រើលើរ៉ុក្កែត Atlas 5។
ម៉ាស៊ីន RL10 ជាង ៥០០ គ្រឿងបានដំណើរការលើរ៉ុក្កែតចាប់តាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ ១៩៦០។ រ៉ុក្កែត Vulcan Centaur របស់ ULA ក៏នឹងប្រើប្រាស់ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន RL10C-1-1 ផងដែរ ដូចជាបេសកកម្ម Atlas 5 នាពេលអនាគតទាំងអស់ លើកលែងតែកន្សោមក្រុម Starliner របស់ Boeing ដែលប្រើប្រាស់ដំណាក់កាលខាងលើដែលមានម៉ាស៊ីនភ្លោះតែមួយគត់របស់ Centaur។
កាលពីឆ្នាំមុន ឧបករណ៍ជំរុញរ៉ុក្កែតរឹងមាំថ្មីមួយដែលសាងសង់ដោយ Northrop Grumman ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះជាលើកដំបូងនៅលើការហោះហើរ Atlas 5។ ឧបករណ៍ជំរុញដ៏ធំដែលសាងសង់ដោយ Northrop Grumman នឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅលើបេសកកម្ម Vulcan និងជើងហោះហើរ Atlas 5 ភាគច្រើននាពេលអនាគត។
ឧបករណ៍ជំរុញថ្មីនេះជំនួសឧបករណ៍ជំរុញខ្សែ Aerojet Rocketdyne ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់លើការបាញ់បង្ហោះ Atlas 5 តាំងពីឆ្នាំ 2003។ ម៉ូទ័ររ៉ុក្កែតរឹងមាំរបស់ Aerojet Rocketdyne នឹងបន្តបាញ់រ៉ុក្កែត Atlas 5 ដើម្បីដឹកបេសកកម្មដែលមានមនុស្សបើកចូលទៅក្នុងគន្លងតារាវិថី ប៉ុន្តែបេសកកម្មសប្តាហ៍នេះបានសម្គាល់ការហោះហើរចុងក្រោយរបស់ Atlas 5 យោធាដោយប្រើការរចនាយានបាញ់បង្ហោះចាស់។ យានបាញ់បង្ហោះ Aerojet Rocketdyne ត្រូវបានបញ្ជាក់ថាអាចបាញ់បង្ហោះអវកាសយានិក។
ក្រុមហ៊ុន ULA បានបញ្ចូលប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិច និងប្រព័ន្ធណែនាំនៃរ៉ុក្កែត Atlas 5 និង Delta 4 របស់ខ្លួនទៅក្នុងការរចនាតែមួយ ដែលក៏នឹងហោះហើរលើ Vulcan Centaur ផងដែរ។
នៅខែក្រោយ ULA មានគម្រោងបង្ហាញប្រព័ន្ធ Vulcan ដ៏សំខាន់ចុងក្រោយ ដើម្បីហោះហើរដំបូងលើ Atlas 5៖ ប្រដាប់ទ្រទ្រង់បន្ទុកដែលងាយស្រួល និងថោកជាងក្នុងការផលិតជាងដំបូលច្រមុះរបស់ Atlas 5 មុន។
ប្រដាប់​ផ្ទុក​បន្ទុក​ដែលមាន​អង្កត់ផ្ចិត ១៧.៧ ហ្វីត (៥.៤ ម៉ែត្រ) ដែលនឹងបាញ់បង្ហោះនៅខែក្រោយនៅលើបេសកកម្ម STP-3 មើលទៅដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹង​ប្រដាប់​ដែលប្រើនៅលើរ៉ុក្កែត Atlas 5 ពីមុន។
ប៉ុន្តែ​គ្រឿង​តុបតែង​យន្តហោះ​នេះ​គឺជា​ផលិតផល​នៃ​ភាពជាដៃគូ​ឧស្សាហកម្ម​ថ្មី​រវាង ULA និង​ក្រុមហ៊ុន​ស្វីស RUAG Space ដែល​ពីមុន​បាន​ផលិត​គ្រឿង​តុបតែង​យន្តហោះ Atlas 5 ទាំងអស់​ដែល​មាន​ប្រវែង 5.4 ម៉ែត្រ​នៅ​រោងចក្រ​មួយ​ក្នុង​ប្រទេស​ស្វីស។ កោណ​ច្រមុះ Atlas 5 តូច​ជាង​ដែល​ប្រើ​ក្នុង​បេសកកម្ម​មួយចំនួន​ត្រូវបាន​ផលិត​នៅ​រោងចក្រ​របស់ ULA ក្នុង​ទីក្រុង Harlingen រដ្ឋ Texas។
ULA និង RUAG បានបង្កើតខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម payload fairing ថ្មីមួយនៅឯរោងចក្រ Atlas, Delta និង Vulcan ដែលមានស្រាប់នៅរដ្ឋ Alabama។
ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មរបស់រដ្ឋ Alabama ប្រើប្រាស់ដំណើរការថ្មីមួយដែលធ្វើឱ្យជំហានផលិតហ្វ្រាំងមានភាពសាមញ្ញ។ យោងតាម ​​​​ULA វិធីសាស្ត្រផលិត "មិនមែនអូតូក្លេវ" អាចប្រើតែឡដើម្បីព្យាបាលហ្វ្រាំងសមាសធាតុសរសៃកាបូនប៉ុណ្ណោះ ដោយលុបបំបាត់អូតូក្លេវសម្ពាធខ្ពស់ ដែលកំណត់ទំហំនៃផ្នែកដែលអាចដាក់នៅខាងក្នុងបាន។
ការផ្លាស់ប្តូរនេះអនុញ្ញាតឱ្យផ្នែកទ្រទ្រង់បន្ទុកត្រូវបានបែងចែកជាពីរផ្នែកជំនួសឱ្យបំណែកតូចៗចំនួន 18 ឬច្រើនជាងនេះ។ នេះនឹងកាត់បន្ថយចំនួនឧបករណ៍តោង ឧបករណ៍គុណ និងលទ្ធភាពនៃពិការភាព ULA បាននិយាយនៅក្នុងប្លក់មួយកាលពីឆ្នាំមុន។
ULA និយាយថា វិធីសាស្ត្រថ្មីនេះធ្វើឱ្យវាលឿន និងថោកជាងក្នុងការសាងសង់ payload fairing។
ULA មានគម្រោងហោះហើរបេសកកម្ម Atlas 5 បន្ថែមទៀតចំនួន 30 ឬច្រើនជាងនេះ មុនពេលរ៉ុក្កែតនេះចូលនិវត្តន៍ ហើយផ្ទេរទៅរ៉ុក្កែត Vulcan Centaur។
កាលពីខែមេសា ក្រុមហ៊ុន Amazon បានទិញជើងហោះហើរ Atlas 5 ចំនួនប្រាំបួន ដើម្បីចាប់ផ្តើមបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបសម្រាប់បណ្តាញអ៊ីនធឺណិត Kuiper របស់ក្រុមហ៊ុន។ អ្នកនាំពាក្យម្នាក់របស់មជ្ឈមណ្ឌលប្រព័ន្ធអវកាស និងមីស៊ីលរបស់កងកម្លាំងអវកាសសហរដ្ឋអាមេរិក បាននិយាយកាលពីសប្តាហ៍មុនថា បេសកកម្មសន្តិសុខជាតិចំនួនប្រាំមួយបន្ថែមទៀតនឹងត្រូវការរ៉ុក្កែត Atlas 5 ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ ដោយមិនរាប់បញ្ចូលបេសកកម្ម SBIRS GEO 5 ដែលបានបាញ់បង្ហោះកាលពីថ្ងៃអង្គារ។
កាលពីឆ្នាំមុន កងកម្លាំងអវកាសសហរដ្ឋអាមេរិកបានប្រកាសពីកិច្ចសន្យារាប់ពាន់លានដុល្លារ ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់បន្ទុកសន្តិសុខជាតិដ៏សំខាន់លើរ៉ុក្កែត Vulcan Centaur របស់ ULA និងយានបាញ់បង្ហោះ Falcon 9 និង Falcon Heavy របស់ SpaceX រហូតដល់ឆ្នាំ 2027។
កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ សារព័ត៌មាន Space News បានរាយការណ៍ថា កងកម្លាំងអវកាស និង ULA បានព្រមព្រៀងគ្នាផ្លាស់ប្តូរបេសកកម្មយោធាដំបូងដែលត្រូវបានចាត់តាំងឲ្យទៅកាន់រ៉ុក្កែត Vulcan Centaur ទៅរ៉ុក្កែត Atlas 5។ បេសកកម្មនេះ ដែលមានឈ្មោះថា USSF-51 ត្រូវបានគ្រោងនឹងបាញ់បង្ហោះនៅឆ្នាំ 2022។
អវកាសយានិកបួននាក់ដែលកំពុងត្រៀមបាញ់បង្ហោះចូលទៅក្នុងគន្លងផែនដីនៅលើយានអវកាស Crew Dragon “Resilience” របស់ SpaceX បានឡើងលើយានអវកាសរបស់ពួកគេនៅមជ្ឈមណ្ឌលអវកាស Kennedy កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ ដើម្បីហ្វឹកហាត់សម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះដែលបានគ្រោងទុករបស់ពួកគេទៅកាន់ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិនៅល្ងាចថ្ងៃសៅរ៍ ខណៈដែលថ្នាក់ដឹកនាំបេសកកម្មកំពុងតាមដានអាកាសធាតុ និងស្ថានភាពសមុទ្រក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការស្តារឡើងវិញ។
វិស្វករ​មជ្ឈមណ្ឌល​អវកាស Kennedy របស់ NASA ដែលនឹងត្រួតពិនិត្យការបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបវិទ្យាសាស្ត្រ និងយានស៊ើបអង្កេតអន្តរភព នឹងទទួលខុសត្រូវក្នុងការធានាថាបេសកកម្មសំខាន់ៗចំនួនប្រាំមួយទៅដល់លំហអាកាសដោយសុវត្ថិភាពក្នុងរយៈពេលជាងប្រាំមួយខែនៅឆ្នាំនេះ ដោយចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការបាញ់បង្ហោះ GOES ថ្មីរបស់ NOAA - នៅថ្ងៃទី 1 ខែមីនា S Weather Observatory បានឡើងលើរ៉ុក្កែត Atlas 5។
រ៉ុក្កែតចិនមួយគ្រឿងបានបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបឃ្លាំមើលយោធាពិសោធន៍ចំនួនបីចូលទៅក្នុងគន្លងផែនដីកាលពីថ្ងៃសុក្រ ដែលជាផ្កាយរណបទីបីដែលបានបាញ់បង្ហោះក្នុងរយៈពេលតិចជាងពីរខែ។